“地铁直抵马鞍山，合肥却向山里进”,长三角西翼发展轨迹引热议

“南京的地铁都快修到马鞍山家门口了，合肥还在往西边山里跑。”网友一句话，戳中了长三角西翼的微妙格局。
2027年，宁马滁三条市域铁路将全部通车，滁州、马鞍山的新城广告牌清一色“南京都市圈”。
合肥怎么办？
巢湖水域保育红线收紧，环湖开发按下暂停键；高新区只能掉头，向西北三十公里的江淮丘陵要空间——大科学装置区、未来大科学城、新桥科创走廊一字排开。

补功课：①省里刚批的《合六经济走廊规划》把六安拉进主城通勤圈，35分钟高铁班次加密到公交化；②合淮同城化同步推进，淮南煤电大数据中心给合肥算力做“后援”；③最新招标显示，合肥到舒城的S4线预可研已启动，西向腹地再下一城。
一边是邻居的轨道同城，一边是自家的山路向西。
合肥在长三角世界级城市群里，悄悄给“大后方”铺铁轨、拉电线、建实验室。